Es posible que Ud. haya estado en esta situación antes, donde una batería industrial para una carretilla elevadora sufre algún tipo de daño y ahora necesita reemplazarlo o repararlo. Pero antes de reciclar la unidad y comprar una nueva, es recomendable hacer algunas revisiones simples y obtener un indicador de la gravedad del daño, para ver si una reparación menor puede hacer que la unidad vuelva a funcionar. Aquí está una lista de verificación rápida de los elementos de mantenimiento de la batería para ayudarlo a tomar una decisión:
Investigue la apariencia del área superior de la batería, así como todos los cables y conexiones. Si es posible, elimine cualquier acumulación de corrosión. (Realice esta verificación solo mientras está desconectado de la unidad de carga y la carretilla elevadora) Puede probar las conexiones tirando suavemente de ellas y flexionando el cable hacia adelante y hacia atrás. Si tiene una conexión floja, es posible reparar la unidad rápidamente reemplazando un contacto o conector. Sin embargo, si los cables parecen rígidos o hinchados en los puntos de conexión de la batería, esto es una señal de que puede ser necesario reemplazarlo o repararlo. La fusión o la quema de plomo en las terminaciones/extremos del cable puede ser un indicador potencial de peligro que requiere asistencia profesional.
Los voltímetros de CC normales pueden proporcionar lecturas de voltaje, pero solo las indicaciones más puros de la celda. Al medir una fila completa de celdas, la diferencia de un voltio o más puede identificar un problema con una celda dentro de esa fila. Para ir un paso más allá, obtenga una lectura de voltaje bajo la carga con una batería completamente cargada. Para las carretillas elevadoras, el mástil debe estar inclinado hacia atrás contra un tope para proporcionar una carga corta, pero de alto amperaje en la batería. Después de hacerlo, observe los resultados de voltaje de cada celda o grupo de celdas. Si alguna celda cae por debajo de 1.70 voltios, es un indicador de problemas.
Otra medida de importancia para determinar el estado de carga y la salud electroquímica de la batería, es el nivel específico de gravedad. Un hidrómetro proporciona estas lecturas y ayuda a identificar las células que se están desalineando con el resto de la batería. Los rangos normales están entre 1.150 descargados y 1.290 cuando están completamente cargados. Si el medidor muestra una gravedad específica más baja que las otras (generalmente alrededor de 25 puntos de diferencia), muestra una unidad defectuosa que puede necesitar ser reemplazada.
Si la batería tiene un olor un fuerte a sulfuro de hidrógeno (se asemeja a un huevo podrido), eso significa que la batería experimentó daños más allá de la reparación económica. Este olor se produce si la unidad ha sufrido algún impacto en los contenedores de las celdas dentro de la unidad, lo que requiere asistencia profesional para solucionarlo.
Esta lista de verificación proporciona una revisión simple para evaluar la descripción general del estado de la celda de la batería. Si estas verificaciones no tienen éxito para determinar el problema, el siguiente paso es realizar una prueba de descarga de capacidad completa con un técnico profesional en baterías.